Гири по 60 кг.

Всем здравия!

После приобретения идоработки гирь ЗЭСО весом 50 кг, я даже особо и не мечтал о гирях большего веса. Ибо в России таких просто не продаётся, ну или по крайней мере я не встречал, кроме Eleiko 56 кг, которые стоят 13000 рублей за штуку. Имеют не очень приятную внешность из-за толстой и неудобной по форме ручке. Проще говоря, очень непродуманный дизайн всей гири от фирмы Eleiko. Куда им там буржуям понять наш русский уникальный снаряд. А заказывать за рубежом чуть более лучше по дизайну, но всё же не очень хорошие, например на германском сайте, выйдет в копеечку. Доставка двух гирь по 60 кг в Россию встанет минимум в 500 евро. Так что этот вариант тоже не подходит, тем более на фоне роста зарубежной валюты. Остаётся отливка на заказ, но сколько я находил литейщиков у себя в Челябинске, все задирали цены и минимальную партию предлагали в 50-100 шт. Понятно кому хочется возиться с мелкими заказами, хочется ведь бабла срубить по крупному и как можно проще.

В общем, я уже почти и не надеялся разжиться на гири весом больше 50 кг. Но как говорят: "мысли материализуются" и "кто ищет, тот всегда найдёт". В одно прекрасное утро мне знакомый скинул ссылочку вконтакте на группу BruttoBells. Ребята начали заниматься литейным делом, а также для души, так сказать, отливают гири любой формы и веса под заказ.

Изначально хотел отлить цельнолитые гири, но позже узнал, что Александр Кролевский тоже собирается лить у этих ребят гири. Но он собирался заказывать пустотелые гири под заливку свинцом, это удешевит гирю и даст возможность выбрать какой вес тебе нужен 56, 60 или 64 кг. А также существенно сократит размер гири, что придаст удобства. После некоторых раздумий и прикидок, я решил скооперироваться с Александром. Далее последовало долгое обсуждение размеров гири, но всё же была найдена золотая середина. Родился вот такой концепт:

Параметры гири:

• Общая высота 310 мм
• Диаметр ядра 233 мм
• Просов 60 мм (расстояние от ручки до тела гири)
• Диаметр ручки 37 мм
• Вес пустой гири 18,3 кг

Далее, после утверждения размеров и формы гири, последовала работа по изготовлению оснастки для отливки. За которую взялись ребята из BruttoBells.

Как можете видеть Александр Кролевский пожелал изготовить именную гирю, как автор оной. Для BruttoBells это не составляет труда. Я же предпочёл ограничиться простой надписью 4П.

После изготовления оснастки, конечно же, оставалась последняя фаза - отливка гирь. В итоге вот что получилось:

Ну вот и всё, гири были готовы, дальше мне предстояло посетить славный город Екатеринбург, чтобы забрать свои две гирьки. Благо из Челябинска до Екатеринбурга ехать не так далеко, всего 200 км. Можно было, конечно, воспользоваться услугами транспортной компании, но я был не прочь прокатиться, и познакомиться с ребятами из BruttoBells лично.

По приезду домой сделал несколько фотографий в сравнении с лучшими представителями советской эпохи гирь КЗ и КЛЗ, а также с недавно приобретёнными и доработанными 50 кг ЗЭСО:

Как видно качество отливки на высоте, а форма ядра у 4П - честный шар, а у ЗЭСО всё же нечто похожее на эллипсойдный шар. Также ручка на ощупь у ЗЭСО слегка приплюснутая, у 4П ручка правильной круглой формы.

Теперь мне предстояло залить гири свинцом, изготовить традиционные пробки с резьбой под шпильку для плавного утяжеления блинами в будущем, ну и покраска. Свинец, также по традиции был приобретён на металлоприёмке по цене 45 рублей за кг. После чего было найдено место, где можно было арендовать резак для расплавки свинца. Вот что из этого вышло:

Я залил гири до 59 кг т.к. пробки c резьбой, которые мне изготовил знакомый, весили по 1 кг. Но там ещё оставалось порядочно места, так что если залить гири до конца они будут весить, как раз те четыре пуда, что указаны на теле самой гири. А мне же хватит и двух гирь по 60 кг. Далее я смогу их плавно и безболезненно утяжелить до 63 или 66 кг при помощи блинов по 3 кг.

Оставалось покрасить и приварить пробки, но перед покраской отшлифовать болгаркой до блеска.

Одну гирю я отдал товарищу потренироваться на пару недель. Он тренируется в гараже, так что гиря заодно пройдёт испытание в суровых условиях. Поэтому покрасил пока что одну гирю. Процесс покраски. Всё та же краска фирмы Alpina, цвет Perlgold RAL 1036.

Ещё раз сравнение 4П гири, но уже окрашенной, с лучшими представителями советских гирь и динамовским полтишком.

А также пример утяжеления до 63 кг и контрольное взвешивание.

Ну вот пожалуй и всё. 4П гири удались на славу, внешний вид очень привлекателен. Крайне удобно лежит в исходном положении, как на груди, так и на плече. В верхнем положении при жиме или швунге не ломает кисть, что тоже очень важно. Знаменитая гиря Дикуля ведь неподъёмна не столько из-за веса, сколько из-за непродуманности дизайна. Ядро гири очень большого размера и, как следствие, выламывает кисть и затрудняет жим или швунг. А всё потому, что его гири были созданы для жонглирования и рывка, что он и демонстрировал в цирке в своё время. А 4П гири же проектировались с один лишь умыслом - сделать очень удобную и нетравмоопасную гирю.

Что касается цены одной пустой гири, то она на данный момент составляет 6000 рублей. По вопросам приобретения можно и нужно обращаться к автору гири Александру Кролевскому. Пользуясь случаем немного рекламы. А также общайтесь к ребятам из BruttoBells, если хотите отлить гири по своим эскизам, непосредственно к Александру Тимченко. Но вам придётся оплатить изготовление оснастки и прочие затраты. В случае с 4П гирей всё это уже оплачено. Ребята специализируются на отливке не только гирь, так что пишите и спрашивайте.
Ну и в качестве бонуса моя первая попытка пожать новую гирю, поэтому прошу строго не судить:

Я очень рад, что всё так сложилось, что нашлись ребята из BruttoBells и Александр Кролевский. Первые взялись и отлили эти прекрасные гири, второй же продумал и создал эти гири. Без одного из этих элементов такие гири никогда бы не появились на свет. И теперь они доступны любому желающему, что не может не радовать. Ура!

На этом пожалуй всё. Но, я думаю, это не последние снаряды в моём арсенале. При появлении чего-то нового, конечно же, освещу в последующих заметках. До новых встреч, всех благ!